VW T-cross 230 TSI Style Design 納車與露營裝備積載測試

原本太座的TOYOTA Altis去年進入了第12歲, 不虧是牛頭牌, 目前開起來都沒有太大的問題, 但因為岳父的老車已經20幾歲, 於是太座決定要把她的Altis送給岳父當作市區的短程代步車, 我們則另外再找一台上班代步跟偶而出遊的小車.

為何要找小車呢? 老媽步入65歲以後, 慢慢的夜間視力開始退化, 連原本車長才4.4m的X1都覺得太大台. 加上我們家的車庫適合一大一小車的配置, 才會比較容易進出, 所以這台車就想找車長小於4.1m的小型掀背車.

4米小車的選擇越來越少

對於戶外迷來說, 小車的唯一選擇大概就是SUZUKI的Jimny了….

然而這台越野車, 雖然太座很喜歡它的外觀, 但除了完全無法以正規的方式入手, 必須要用加價的方式來取得, 過小的車室空間也不適合現階段的家庭使用.

近期上市的Honda Fit e:HEV, 則是最符合我們的需求. 車長僅4.1m不到, 相當充足的安全配備與油電的節動力, 最令人滿意的是內部空間非常的充裕, 試乘後便開始與業務接觸討論菜單, 可以說是無限接近成交的候選車種.

另外VW的Golf的車長剛好超出預期的4.2m一點點, 但是因為太座相當喜歡, 於是還是去展示點賞了車. 不過Golf因為是坐姿比較低矮的鋼砲車種, 後座實在是太悲劇. 加上48V輕油電的災情太多, 於是就謝謝再聯絡了.

最後的選擇竟然出乎意料

看完Golf, 旁邊剛好有Polo跟T-cross, 於是就上去坐坐看, 想當然Polo後座也是悲劇, 但是休旅版的Polo- “T-cross”竟然後座異常的寬敞.

加上朋友峰哥也在一月初入手了一台T-cross, 太座試開後相當滿意, 而且業務的優惠也很不錯,於是就下單購入此車

難得有現車可以交的歐系車

下單一個多禮拜後, 就在年假的第一天下午交車.

因為是跟高屏太古的業務購買的, 所以必須坐火車轉捷運到衛武營站附近的太古福斯, 才能把新愛車開回

先搭火車到新左營, 中午簡單在新左營新光三越吃個簡餐.

約三點來到營業所, 天空還持續下著雨, 看來今天T-cross小白一出門就要淋雨了.

與小白的初見面, 頭上還有蝴蝶結, 非常花俏.

可能因為車高的關係, 看起來不太像只有4.1m的小車, 滿有肌肉感的

車主上車. 實在是要讚嘆科技的進步, 現在連小車都是滿滿的觸控螢幕, 雖然很炫, 但是也會擔憂未來開了五年十年後的妥善率.

業務開始教導非常複雜的各種軟體功能, 眼花撩亂, 看來需要開一陣子慢慢摸索, 才能完全聊解這台車的功能了.

這台車的一個特色是空間變化, 後座可以前後滑移,來調整出385L~455L的空間, 不過調到最前面(455L)時, 後座可能連小學低年級幼童的腳都無法乘坐, 所以基本上還是得要調到最後面(385L).

另外前乘客座可以折平, 來容納像衝浪板等長型的貨物.

傍晚抵搭家裡, 有Level 2半自動駕駛的加持, 高速公路整程都沒有踩到剎車跟油門過. 雖然cc量只有1.0L, 但是開啟來是還很輕快, 對我們家這種溫和型的使用方式, 基本上是很夠用的.

僅有385L的行李箱, 但我們家單戶露營來說是夠用的

若不是需要帶很多桌椅的團露, 我們家單戶露營的裝備大概要450L才夠用.

這台車的雖然標準行李箱只有385L, 但是底下的備胎區, 目測應該大概還可以提供近100L的空間, 可以拿來塞比較軟的寢具

寢具塞入, 五個睡袋(4個約6~8L容積的Nanga的羽絨睡袋), 還有一個滿大(約27L)的Coleman 棉被睡袋, 以及五個Therm-a-rest的自充睡墊(約5~10L), 這樣一共約70L, 也還沒有完全填滿行李箱底版下面的備胎空間, 肚量不小喔~~

延伸閱讀:

Nanga 羽絨睡袋開箱

太座專用Nanga schlaf 460羽絨睡袋

Therm-a-rest自充睡墊

最後再放入我們家單戶出門常用的五人份桌椅/ 炊具/ 餐具, 以及兩頂登山帳(Helsport fonnfjell superlight 2, Nigor Guam 4), 以及Hilleberg atlas基地帳, 以及Uniflame溝火焚火台與大概10公斤的木柴後, 如上圖所示, 行李箱基本上還有一半的空間可以放衣物行李與食材, 單戶露營是應該沒有太大問題的!!

延伸閱讀:

Hilleberg atlas 冬用基地帳

Helsport fonnfjell superlight 2 登山偽軍幕

Nigor Guam 4 輕量登山帳

Uniflame溝火焚火台

期待新年的花東縱谷露營阿!!

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