小叮噹號Super cub 110變身為露營駝獸的最後一里路,就是加裝左右馬鞍箱。但是在加裝馬鞍箱之前,必須要先安裝側支架,馬鞍箱才不會磨傷車身的塑膠件與避震器外電鍍層。
比較之後,決定選擇日本車友最多人安裝的Kijima 車側馬鞍箱支架。日本亞馬遜下訂後,一週後到貨
內容物,還送貼紙。
不難安裝,但是果然還是出現日本網友詬病的彎折尺寸不太準的問題,還好不難重工彎折,半個小時安裝完成。
顏色也相當的低調,不會有很突兀的感覺
安裝的孔位,一個是鎖在燈具模組固定孔
另外一端則是鎖在後懸吊避震器的固定螺牙上。泰規的螺牙長度,剛好可以鎖上後貨架與馬鞍支架,還剩不少牙可以固定。
馬鞍箱則是在Webike 上面的價格最便宜,下單後大概兩週到貨。內箱還有日本本土貨運佐川宅急便的箱子。
內容物Tanax motofizz 的tour shellcase 2
在日本算是蠻受歡迎的馬鞍箱品項,除了日本株友外,各種仿賽.街車.ADV車種也很多車友使用
我選擇的是黑色但是有橘色拉鍊的顏色式樣,想說有橘色的拉鍊,可能會比較醒目,可以預防後方超車的時候撞上。
單邊20L 的空間,上蓋上有網袋與豎帶可以壓縮較柔軟的睡袋,衣物毛布等東西。
箱子裡面也附有防水袋,若遇到中大雨的時候,可以將怕水的物品放入,防止濕濡。箱內尺寸如上圖,長度達到了41cm。
實際測試,Helinox 的Chair one / chair swivel (上圖紅色的旋轉椅,以及Table one 可以放進去沒有問題。而且上層蓋板那端,還有空間可以塞一些鍋具爐具等小東西
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Helinox table one mont-bell樣式Soto St-213瓦斯燈直放也OK,這樣燈芯破損的問題應該可以大大降低(建議還是要多帶燈芯當預備)
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巨無霸Coleman燃料爐具袋,橫放可以放進去,但是就幾乎被佔滿了,還是把需要的燃料跟爐具分開收納比較省空間。
另外是馬鞍箱的安裝。上圖是Tanax 的馬鞍帶裝與坐墊上的固鎖板
要先把安裝板綁在坐墊上,中間灰色的綁帶必須繞過坐墊下方緊緊綁著坐墊一圈,以防止馬鞍箱歪斜或是移動。
實際安裝幾次後,大概需要花三分鐘來安裝。最後馬鞍箱扣上安裝板就可以了,非常簡單
Tanax 還附送了四條綁帶,可以把箱子的底部,綁拉在車牌或是後腳踏等地方,防止箱子在騎乘過彎時,箱子會偏擺甩動。
再把Hilleberg atlas 這頂大傢伙試放在後座,Solo camp的豪宅模式,這樣的積載方式應該是綽綽有餘了,若是輕裝帶小帳棚來空出後座,兩人露營也是可以的!!
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另外這個馬鞍帶還可以選購中間的桌板,把箱子變身為跨桌,似乎是不錯的提案
期待首次的機車露營了!!
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