注意: 丹大林道為台灣路程最長的非舖裝產業道路, 且因為板岩地質緣故, 每有地震與下雨必定坍方. 就算每年12月~4月的枯水期, 台電因為要保養電塔而清路, 也不適合非林道機車/單車進入. 就算是林道車, 也應該在”穿戴正確的護具”, “熟練地騎乘方式”, “良好的天氣”, 並”結伴警戒的方法”通行, 否則容易造成車輛損壞與生命危險

過年前聽到丹大林道, 因應政府的山林開放而再度開放二輪動力車輛的進入, 便再度期待可以找機會上去.

其實我對於這條林道，有著非常多美好又驚險的回憶。小學的時候因為家父是技術車(攀岩慢車)與Cross(林道越野車)以及四輪吉普車的愛好者，所以會社員小弟只要是假日都會被家父綁在貨車與吉普車上往深山裡走。

而丹大林道在大概29年前，約莫我小六國一的各開吉普車進去過兩次。印象很深刻，都住在海天寺對面的孫海招待所還曾經丟了一台從日本來買的收音機在海天寺門口，回去哭到不行。

單程長達50幾公里的惡劣路面，在非常古早沒有冷暖氣也沒有音響，且四輪都是貨車葉片懸吊難坐到不行的Jeep Wrangler 上面整整癲了三天，中間還常常要下來鏟路或是很驚險的通過狹窄的斷崖，但是途中壯麗的景色以及丹野農場甜到不行的高麗菜，至今仍是無法忘懷的回憶。

於是就在過完年後, 有認識南部cub車友在邀約個周末要上去, 於是便興起了擇日不如撞日的衝動, 隨即就辦了登山證!!

隔天星期二登山證就下來了. 但是看著車友過年上林道的路況惡劣照片, 還是怕怕的, 一直到出發前天都還是處於天人交戰的狀態.

不過碰巧在網路上與中北部網路上的朋友閒聊, 發現他們也要一整群要去, 而且是慢速RV過夜團. 加上好消息是台電的清路包商已經清到16km, 也就是最危險的天馬灣前, 於是在出發前的週四跟老婆取得放行權, 周五請好假, 參戰確認!!

週五送柔安去上學後, 緩慢收行李.

因為這次要到孫海招待所露營, 加上丹大林道天馬彎等坍方處的道路狹窄, 於是沒有安裝左右馬鞍袋, 而是剛結婚的時候跟老婆背包客出國常用的deuter traveler 70L+10L大背包再度重出江湖. 意外的能裝, 兩晚需要衣物跟寢具, Helsport fonnfjell superlight 2帳篷都可以完整收納.

延伸閱讀:

Helsport fonnfjell superlight 2 清量偽軍幕

Nanga schlaf 460 羽絨睡袋

Therm-a-Rest Trail PRO RW 自充睡墊

約上午10點半出門, 這次走台三線, 中午的時候抵達台南北邊的六甲。

本來想吃六甲菜市場有名的肉丸，但是生意太好了。意外的在菜市場對面看到一間泰式自助餐，裡頭的老闆聽起來就有濃濃的東南亞口音，應該不會錯。

夾了上面一大盤才100塊不到，包括一大塊的椒麻雞，還蠻好吃的。

午後經過嘉義郊區, 還在路邊看到一間新開的戶外用品專賣店, 東西不少, 老闆也好聊. 這趟趕路, 等下次有機會再回來逛~

下午三點總算抵達斗六家樂福了, 在採買了一些物資, 繼續上路~~

約莫四點, 來到了丹大林道入口最後一間加油站-中油水里. 丹大林道從這裡進去到七彩湖, 來回大約180km, super cub的油箱四公升其實應該剛好足夠. 但是為了怕在越野林道上一二檔低檔位的油耗較高, 於是我還是拿了1.8公升的牛奶瓶裝滿, 以便不時之需.

傍晚五點總算到了在合流坪的哈木山民宿. 在六年前黑熊部落第二屆舉辦在天時農莊的時候, 因為安妹才剛出生三個月, 我們曾經在這裡住過兩晚, 當時老闆的長女也剛好才一歲多, 所以跟老闆借了不少育嬰道具, 結下善緣. 這次在這邊露營也跟他們夫妻倆暢聊了不少關於部落與此林道的愛恨糾葛, 算是受益良多.

本次的林道之旅前夜祭小窩.

晚餐簡單來點義大利麵跟雞胸肉.

剛好同營地也是隔天要上丹大林道的越野車友, 大多都是中北部的機車行老闆, 而且不少人都已經是丹大二刷了, 也跟他們聊了不少, 算是很有趣的夜晚.

隔天要野戰上山了, 早早九點躺平先~~zzzZZZZZ…..