注意: 丹大林道為台灣路程最長的非舖裝產業道路, 且因為板岩地質緣故, 每有地震與下雨必定坍方. 就算每年12月~4月的枯水期, 台電因為要保養電塔而清路, 也不適合非林道機車/單車進入. 就算是林道車, 也應該在”穿戴正確的護具”, “熟練地騎乘方式”, “良好的天氣”, 並”結伴警戒的方法”通行, 否則容易造成車輛損壞與生命危險

可能還是太興奮，昨夜在孫海招待所還是沒有睡好哈哈。

而且快天亮的時候，睡舖上方還有動物在跳動的聲音。原本以為是老鼠在找食物，點起手電筒一看，原來是蝙蝠大哥出來在幫我們抓蚊子，真是辛苦牠了。

清晨的招待所外頭。原來昨晚還有一群CRF300 Rally 的車友也睡在這。

昨夜招待所內最低溫6度, 基本上搭配羽絨睡袋算是很舒服的夜晚.

趁著要出發前, 來去全台灣最高的寺廟海天寺參拜

海天寺建於1977年, 就這樣保佑著孫海的木業員工, 丹野農場, 到現在的台電與來來往往的登山客.

差不多要下山了回家了, 車友們還有一群要去卡社溪釣魚, 這趟感謝邀約的網路老友仁哥, 以及整路一直協助的台南同鄉Taco哥, 有機會再出來約露聊天囉~

從海天寺下山中途會經過的卡社溪, 這條溪在28年前就很印象深刻, 非常的漂亮

台灣的山中其實很多這樣的仙境阿~~

回程還是得要過許多坍方的地方, 但是因為是下坡, 所以難度會比上山稍低一些, 但是還是得要大家互相幫忙警戒.

終於通過了天馬彎附近的坍方, 看到怪手就知道路況會好很多了!!

接近中午12點, 剛好壓線回到林務局二分所. 再慢個三分鐘, 林務局就要休息到一點, 得等他們休息完才能出去了

再度通過濁水溪, 看著斷掉的孫海橋的橋墩, 靜靜地矗立在這條大河上, 看盡這百年的興衰…

因為實在太累了, 騎到斗六就決定把小叮噹號託運回台南, 自己揹著大包小包搭自強號回台南

super cub 110小叮噹號, 雖然是非越野車型的彎樑車, 但是經過了120公里的連續越野, 回到平地騎起來還是非常有力, 引擎與離合器沒有任何的問題. 只是因為在林道的爛泥路段有慢速倒車, 所以西裝有稍微損傷, 不過還算滿輕微的, 等未來西裝傷痕較多, 再訂購新的西裝來安裝即可.

期待丹大林道再未來可以全線修通, 再帶家人一起前往這個美麗的林道.