其實因為很少真正遇到冷到無法忍受的露營, 所以壓根也沒有想到會買這個玩意 先前最冷的一次是今年四月在苗栗三義的一次, 最低氣溫約為13度, 但是因為強風的關係, 體感溫度異常的低, 冷到全家都睡不著.

那次回來後曾經有想拜入取暖工具, 但是考慮到露營的地點多在苗栗以南, 而且我的轎車的行李箱空間有限, 於是這個念頭沒有多久就打消了…

一直到這個月初到苗栗黃熊部落, 由於午前是有雨的天氣, 雖然午後雨停, 但呈現濕冷的天氣, 深夜時的溫度大約僅有八度. 兩女穿四件包的跟熊沒有兩樣, 但是我們夫妻兩卻冷的整晚睡不著. 回程太座就馬上答應了暖爐的採購案!!

開始進行功課調查, 需要符合的資格為:

1.機體總高不能高於55cm

因為我的Camry的行李箱的可容納高度就只有55公分高, 總不能把太座的寶座讓出來給暖爐坐吧? 基於此條件, 總高超過55cm的Corona SL-6617 以及Toyotomi KS-67S這兩台大人氣的高功率機種確定再見了. 於是只剩下日系與韓中的低功率機種可以符合條件了~

2.要有防傾倒安全功能

這個功能下, 大多數的中國與韓國的煤油暖爐都沒有這樣的功能, 所以絕大多數的型號就被摒除在外了..

3.熱功率需要可以在零度左右拉起帳篷溫度 於是目前主要暢銷的幾款高度僅40cm多一點的機種主要為:

1. Toyotomi RB-25F

熱能: 2.50kW～1.25kW

尺寸:H48 x L39 x W39 (cm)

露營圈大人氣的熱門對流式機種, 多種顏色與戶外用的選購配備, 還有七彩的燈芯療育功能, 甚至還使有Snow peak版本. 尺寸適中可以放入我的行李箱, 而且4.9公升的油箱加滿, 可以燒兩晚, 算是燃費非常經濟的機種. 原本就鎖定要購買這台, 但是考慮到Nordisk Alfiem 19.6的帳體大, 而且錐狀的帳型, 熱空氣可能會聚集在帳篷的錐尖, 但是帳底的熱量不足, 所以有熱能不足的疑慮.

Toyotomi RS-H29G

熱能: 2.86kW

尺寸:H46 x L31.2 x W35.6 (cm)

這台指向型的機種, 尺寸也是相當的迷你, 功率比RB-25F稍大, 而且由於是指向性給熱, 所以應可以降低RB-25F的對流式熱量都飄到帳錐的問題, 也可以把方向對著人的方向.

3. Fujika KSP-229

熱能: 2.86kW

這台很多人一定覺得很面熟, 沒錯大部分的中國與韓國暖爐都是與這台的構造雷同 , 但是這台是日本製造 而且附有傾倒自動斷火功能. 但是台灣沒有廠商引進, 經過代購商的報價, 竟然來到了驚人的12xxx臺幣的費用, 相當可怕, 再加上熱功率也只是跟RB-25F相當, 如此低的性價比, 當然也馬上從候選名單移除了…

4. Corona SL-5117

熱能: 5.14kW

尺寸:H55.3 x L46 x W46 (cm)

這台是熱門機種SL-6617的低熱能版本, 高度剛剛好可以進入我的行李箱, 而且熱能也約是上述幾台的兩倍, 唯一的缺點是吃油相當驚人, 一晚大概就要喝掉五公升的煤油. 但是價格約六張小朋友還算親民.

考量到我們家帳篷不易拉溫度的問題, 再來是居住的台南冬季並不冷, 因此在家會用到這台煤油暖爐的機會幾乎是零, 一年帶暖爐去露營的次數應該也是一隻手指頭數的出來, 於是最後就決定套選能夠提供最大熱能的SL-5117為最終決定!!下好離手~~就等代購商的船班來到, 跨年就可以使用了~~